Ag Sonrú Pacáiste Battery Litiam AGV Saincheaptha: Na Réimsí a Chinneann Cé acu Comhtháthaíonn sé

Cuirtear feithicil threoraithe uathoibrithe 48V isteach sa choimisiúnú. Is iad na cealla Grád-A, tomhaiseann an toilleadh laistigh den lamháltas, agus glacadh leis an sampla ar an mbinse seachtainí ó shin. Ansin tosaíonn an fheithicil ag stopadh ag an stáisiún ardaitheoir, ní gach timthriall agus ní intuartha, ach go minic go leor go n-osclaíonn an comhtháthóir éileamh cáilíochta i gcoinne an tsoláthraí ceallraí.

Tá an pacáiste go breá. Ba é an tsonraíocht a theip.

Suíonn pacáiste ceallraí litiam AGV saincheaptha taobh istigh de shlabhra leictreach, meicniúil agus bogearraí a chuimsíonn an inverter tarraingthe, charger, sceidealóir cabhlaigh, rialtóir sábháilteachta agus loighic rialaithe na feithicle féin. Ní chuireann voltas ainmniúil agus -uair an chloig amp síos ar bheagnach aon cheann de sin. Mar sin ní dhéanann an t-alt seo athchuairt ar chomparáidí ceimice nó an mbuaileann litiam luaidhe-aigéad; maidir le hardán AGV atá sainithe cheana féin, is í an cheist is úsáidí ná cé na réimsí a chaithfear a scríobh síos go beacht ionas go mbeidh an pacáiste seachadta ag dul isteach agus ag rith.

Cruthaíonn dhá nós gach rud thíos.

Ní bheidh acmhainn ainmniúil úsáideach ach amháin tar éis próifíl reatha agus luchtaithe na feithicle a thuiscint. Insíonn Cumas duit cé mhéad fuinnimh a stóráiltear; ní insíonn sé duit cé acu an féidir leis an bpacáiste ardaitheoir neamhbhuan a sholáthar, a ghnóthú le linn deis-fuinneog luchtaithe, nó fanacht laistigh de theorainneacha voltais an rialaitheora le linn teagmhais reatha ard.

Sin é an fáth aTreoir roghnúcháin ceallraí AGVtógtha timpeall Ah amháin réitíonn an fhadhb mícheart. Tosaigh le hathrú ionadaíoch: logáil nó meastachán ar fhuinneamh taistil, ualaí ardaitheoir nó actuator, tomhaltas díomhaoin, ualach ríomh ar bord agus na fuinneoga luchtaithe iarbhír atá ar fáil idir tascanna. Tiontaigh an t-éileamh aistrithe go kWh, ansin cuir an figiúr sin le chéile le sruth leanúnach agus buaicsruth chun an chumraíocht riachtanach ceallraí a chinneadh.

Ní mór caitheamh le ham muirir mar shrian ar an gcóras freisin. Féadfaidh pacáiste glacadh le muirear 1C, ach is féidir go dteipfidh ar an tionscadal fós mura féidir leis an charger é a sheachadadh, má dhíscaoileann an BMS an sruth ag teocht na cille iarbhír, nó ní sholáthraíonn sceidealóir an chabhlaigh tréimhse cónaithe fada go leor. Tacaíonn ardáin chaighdeánacha AGV Polinovel le cumraíochtaí ó 0.5C go 5C, ach ba cheart go leanfadh an ráta roghnaithe an phróifíl oibriúcháin tomhaiste seachas tosaíocht don uimhir is tapúla ar bhileog sonraí.

Is é buaicsruth an dara hionchur faoi-a shonraíonn ceannaitheoirí de ghnáth. Is féidir le luasghéarú, crann-ardaitheoir agus gníomhú hiodrálach imeachtaí gearra a chruthú a chuireann isteach ar éigean ar kWh laethúil ach a chinneann an bhfanann an ceallraí ar líne. I gcás cabhlaigh taobh istigh de stórais uathoibrithe, clúdaítear an t-idirghníomhú idir timthriall dleachta, straitéis luchtaithe agus rialuithe feithiclí ar leithligh inárTreoir roghnúcháin ceallraí AGV.

Is é an t-ord praiticiúil mar sin: fuinneamh a thomhas in aghaidh an tsift, sruth leanúnach a ghabháil, buaicsruth a ghabháil agus a fhad, fíorfhuinneoga luchtaithe a aithint, agus gan ach ansin roghnaigh cumas agus ráta muirir. Déanann an seicheamh sin an ceallraí ó cheannachán Ah a thiontú go sonraíocht fochórais.

A pacáiste ceallraí saincheaptha le haghaidh feithicle treoraithe uathoibritheníor cheart úsáid a lua go dtí gur féidir leis an soláthraí na naoi réimse thíos a réiteach. I dtionscadal 48V, is iad seo an tacar oibre deSonraíochtaí pacáiste ceallraí 48V AGV; baineann an struchtúr céanna le hardáin voltais eile.

Ní uimhir ainmniúil eile an suimiú is tábhachtaí. Le haghaidh glactha voltais, ba cheart go n-éileodh an RFQ ar an soláthraí antairseach undervoltage BMS iarbhír agus moill cumraithe don tsamhail atá beartaithe, ansin léirigh an toradh faoin gcuis reatha comhaontaithe. Breathnaíonn líne glactha úsáideach mar seo:

Níl aon luach moille uilíoch freagrach le cóipeáil isteach i ngach sonraíocht ceallraí. Athraíonn friotaíocht cábla, friotaíocht cónascaire, bac cille, gearradh rialtóra agus fad an ualaigh mheicniúil go léir an toradh. Ní bhíonn an uimhir úsáideach ach amháin nuair atá sé ceangailte le teagmhas ualaigh tomhaiste agus rian glactha.

Caithfidh an teocht luchtaithe agus urscaoilte fanacht ar leithligh freisin. Seans go mbeidh pacáiste caighdeánach in ann scaoileadh faoi bhun an reo agus é fós ag cur bac ar lucht ag teocht faoi bhun-chill nialasach. Má tá féin-théamh ag teastáil ó thionscadal stórála fuar, sonraigh an teocht duga is ísle, an téitheoir-cumasaigh an loighic, an luchtú-díghlasáil an teocht agus an t-uas-aga téimh inghlactha sular féidir tús a chur le luchtú. Ná aistrigh céatadán toilleadh −20 céim nó −40 céim ó theaghlach pacáiste eile ach amháin má tá an soláthraí in ann an tuarascáil tástála don chumraíocht atá beartaithe a sholáthar.

Baineann Ballasta leis an tsonraíocht chéanna. Is féidir le pacáiste litiam a chuirtear in ionad ceallraí níos troime an mais a dearadh timpeall na feithicle a athrú. D'fhoilsigh Polinovel tógáil 48V 315Ah in ionad phacáiste 300Ah NCA ar threalamh Toyota BT le frithmheáchan comhtháite curtha leis chun an t-iarmhéid riachtanach a athbhunú. Ní hé an ceacht ná go dteastaíonn ballasta ó gach feithicil. Is é go mbaineann mais athsholáthair sa chomhéadan meicniúil sula scaoiltear an t-imfhálú.

 

Ba cheart cosaint isteach a mhapáil go coinníoll imscartha seachas é a roghnú mar uimhir gradam. I gcás stóras tirim faoi dhíon, féadfaidh IP54 a bheith ina riachtanas tosaigh leordhóthanach. De ghnáth bogann deannach, taise agus splancscáileán an plé i dtreo IP65. Ba cheart go ndéanfaí measúnú ar limistéir nó bealaí a thrasnaíonn teorainn chomhdhlúthaithe siopa fuar thart ar IP67 mar aon le riachtanas rialaithe comhdhlúthúcháin follasach. Ní mór don soláthraí fós an t-imfhálú cruinn agus cumraíocht an chónascaire a dhearbhú.

Ní ceanglas cumarsáide iomlán é "CAN comhoiriúnach". Tá ceithre shraith cumarsáide ar a laghad ag an gcóras ceallraí le bailíochtú: sreangú fisiceach, ráta giotán, cur i bhfeidhm prótacail agus semantics teachtaireachta.

Sábhálann dífhabhtaithe san ord ceart an chuid is mó den am a chuirtear amú: ciseal fisiciúil ar dtús, ansin ráta giotán, leagan prótacail agus semantics. Is féidir le bus CAN gan aon fhoirceannadh ceart, dhá fhriotóir 120-ohm le ceann amháin ag gach ceann den stoc, machnamh a dhéanamh atá cosúil le locht prótacal uaineach. Is féidir leis an siomptóim chéanna a chruthú le stobaí fada den stoc. Níl ceachtar den dá fhadhb le feiceáil i mbogearraí.

Is é ráta giotán an chéad iarrthóir eile, agus tagann an tasc bioráin ina dhiaidh sin. Cuirtear CAN High agus CAN Low droim ar ais i láthair mar chiúnas seachas mar earráid phrótacail bhríoch, a fhéadfaidh foireann lánpháirtithe a sheoladh isteach sa chuid mícheart den chóras.

Ansin tagann an chuid nach féidir le tástáil leanúnachais a nochtadh. Is féidir le ceallraí luach a fhaigheann an fheithicil a thuairisciú go glan agus a léirmhíníonn go mícheart fós toisc go bhfuil difríocht idir an t-aonad, an fachtóir scálaithe, aitheantóir na teachtaireachta, an bhratach bailíochta nó an t-eatramh nuashonraithe idir an dá chríoch. Oibríonn an nasc leictreach, ach ní féidir leis an rialtóir cinntí cinntitheacha a dhéanamh maidir le ródú nó muirearú.

Is é an socrú sonraíochta ná an inseachadta cumarsáide a ainmniú. Scríobh ainm an chomhéadain, an ráta baud, an prótacal/leagan, an rialaitheora nó an chabhlaigh, na comharthaí riachtanacha agus na rátaí nuashonraithe. Ansin a cheangal ar an gcomhad DBC comhfhreagrach, foclóir réad CANopen nó doiciméad prótacal coibhéiseach sula nglacfar le fréamhshamhail. Níor cheart go mbeadh "Supports CAN" mar chritéar glactha riamh.

Ní cruthúnas é -liosta branda na n-iar-rialtóirí go bhfuil an firmware reatha ag teacht le do athbhreithniú rialtóra nó le bogearraí an chabhlaigh. Is é an rud is tábhachtaí ná an féidir leis an soláthróir gach teachtaireacht riachtanach a mhapáil don mheaisín iarbhír agus comhad a sholáthar ar féidir leis an gcomhtháthóir a thástáil. Le haghaidh an bhunailtireachta monatóireachta, féach ar ár n-alt arPacáiste ceallraí litiam AGV CAN cumarsáid bus.

Tá an chonclúid simplí: níl comhtháthú CAN críochnaithe go dtí go n-aontaíonn an dá thaobh ar bhrí an chomhartha, ní nascacht leictreach amháin. Is é an t-athróg a athraíonn sceideal an tionscadail ná cé chomh luath agus is féidir na sainmhínithe teachtaireachta sin a thástáil; má aimsítear iad go dtí tar éis don fhréamhshamhail fhisiceach teacht, is clár dífhabhtaithe bogearraí é cadhnra.

A pacáiste ceallraí litiam saincheaptha le haghaidh feithiclí tionsclaíochaní mór é a shonrú i gcoinne raon feidhme comhlíonta na ceallraí féin agus i gcoinne cheanglais sábháilteachta na feithicle gan tiománaí ina n-oibríonn sé. Ní leor faisnéis é fillteán ina bhfuil lógónna CE agus UN38.3 chun a shuíomh go bhfuil comhad comhlíonta na feithicle críochnaithe iomlán.

Ag leibhéal na feithicle,ISO 3691-4clúdaíonn sé trucailí agus córais thionsclaíocha gan tiománaí, lena n-áirítear AGVanna agus AMBanna. Féadfaidh an ceallraí féin titim faoi freisinIEC 62619: 2022le haghaidh cealla agus cadhnraí litiam tánaisteacha tionsclaíocha. Déileáil leo seo mar chaighdeáin a gcaithfear a raon feidhme a mhapáil don mheaisín iarbhír seachas glacadh leis go sásaíonn deimhniú amháin an chéad chuid eile den mheasúnú comhlíonta go huathoibríoch.

Tá an t-idirdhealú seo tábhachtach agus soláthraí á cháiliú. Fiafraigh an mbaineann doiciméad leis an gcill, le teaghlach ceallraí comhchosúil nó leis an bpacáiste beacht atá beartaithe. Iarr uimhir an teastais nó na tuairisce, an tsamhail/scóip an teaghlaigh, athbhreithniú ábhartha agus teorainneacha cumraíochta. Is í an fhianaise úsáideach ná an doiciméad gur féidir le comhtháthóir nó measúnóir comhréireachta a mheaitseáil leis an táirge atá os a chomhair.

Cuireann Rialachán Cadhnraí an AE leis an dara sraith soláthair. Úsáideann Rialachán (AE) 2023/1542 tairseach 2 kWh le haghaidh roinnt oibleagáidí a dhéanann difear do chadhnraí tionsclaíocha in-athluchtaithe. Gabhann an tairseach sin cumraíochtaí coitianta AGV go tapa.

Ná léirmhínigh an tábla sin go gciallaíonn sé go bhfuil gach oibleagáid Rialachán (AE) 2023/1542 go hiomlán infheidhme cheana féin. Tá roinnt riachtanas céimnithe. Is é an 18 Feabhra 2027 an dáta amháin ar cheart d’fhoirne soláthair a dhearadh cheana féin, nuair a thugann an rialachán isteach ceanglais phas ceallraí do chadhnraí tionsclaíocha os cionn na tairsí ábhartha.

Maidir le tionscadal AGV, is ionchur innealtóireachta é sin don tír chinn scríbe seachas sonraí loingseoireachta. Bíonn sé níos deacra céannacht BOM, faisnéis mhúnla, sonraí suímh déantúsaíochta agus taifid theicniúla a athchruthú tar éis don uirlisiú agus don táirgeadh a bheith reoite. Luaigh an margadh cinn scríbe san RFQ ionas gur féidir leis an soláthraí a aithint cé na doiciméid a chaithfidh a bheith ann roimh an loingsiú.

Baineann uainiú an teastais leis an bplean tionscadail freisin. Faoi láthair foilsíonn Polinovel amanna tionscanta táscacha de thart ar sheachtain amháin do MSDS, dhá cheann le haghaidh CE, ceithre cinn do UN38.3 agus timpeall deich gcinn d’obair OL nó IEC ar chumraíocht nua. Déileáil leis na figiúirí sin mar mheastacháin pleanála soláthraithe seachas mar amanna próiseála reachtúla; braitheann an ceanglas iarbhír ar na tuarascálacha atá ann cheana a chlúdaíonn go dlisteanach an tógáil atá beartaithe.

Is gnách go dteipeann ar phacáiste ceallraí litiam saincheaptha AGV comhtháthú ag comhéadan, ní toisc gur tháinig cill Grád ina dhrochchill go tobann. Tá tábhacht leis na modhanna teip arís agus arís eile mar is féidir gach ceann díobh a thiontú ina earra glactha RFQ.

1. Ní chlúdaíonn an deimhniú cad a cheapann an ceannaitheoir a chlúdaíonn sé.Níl aitheantas comhpháirte, teastas cille agus meastóireacht-paca críochnaithe idirmhalartaithe. Sula gceannaítear é, déan an deimhniú nó an tuarascáil tástála a mheaitseáil leis an gcumraíocht chruinn agus leis an margadh atá beartaithe seachas glacadh le balla lógó mar fhianaise.

2. Caitear leis an luchtaire mar chúlpháirtí voltais amháin.Is beag a shocraíonn an voltas ainmniúil a mheaitseáil. Ní mór aontú le voltas aschuir, sruth luchtaithe, próifíl CC/CV, nascóirí, teorainneacha teochta agus aon luchtaire le cumarsáid BMS. Is féidir le charger mímheaitseála saol seirbhíse a ghiorrú nó cosaint a spreagadh agus an chuma air go bhfuil sé ag muirearú de ghnáth; ár n-alt ag clúdachRiachtanais dearadh pacáiste ceallraí AGVleathnaíonn sé ar-taobh an chomhoiriúnachta luchtaire.

3. Déantar sag voltais a dhiagnóisiú mar phacáiste laghdaithe.Mura stopann an fheithicil ach le linn luasghéaraithe nó ardaithe, gabh an sruth agus an voltas teirminéil tríd an imeacht sula n-athshocraítear an ceallraí. Is féidir le tomhas cábla, friotaíocht cónascaire, socruithe undervoltage rialtóir agus uainiú cosanta BMS an t-airíonna céanna a chruthú le pacáiste lag.

4. Tá nasc amháin sa slabhra feabhsaithe agus bogann an symptom go simplí.Cruthaíonn cealla, BMS, barraí bus, cáblaí, teagmhálaithe luchtaithe, luchtaire, rialtáin agus bogearraí cabhlaigh-agus-córas rialaithe cumhachta amháin. Ní cheartaíonn More Ah neamhréir luchtaire, agus-ní cheartaíonn BMS reatha níos airde cónascaire róbheag. Caithfidh an tsonraíocht corrlach a chaomhnú tríd an gcosán iomlán.

5. Cruthaíonn an fhréamhshamhail an fhréamhshamhail, ní comhsheasmhacht táirgeachta.Ní bheidh sampla úsáideach ach amháin má rialaítear an BOM táirgthe, na cille-critéir scagtha, an firmware agus an próiseas cóimeála. Iarr -teorainn glactha grúpála na cille agus a coinníollacha tomhais. Úsáideann tástáil inmheánach LFP foilsithe ag Polinovel lamháltas cille chun-ceall mar athróg rialaithe; le haghaidh RFQ, ceanglas praiticiúil é an t-uasleathadh acmhainne/bacainn a ghlacfaidh an soláthraí agus an SOC agus an teocht ag a ndéantar é a thomhas.

Má thairgeann soláthraí uimhir shainiúil amhail lamháltas acmhainne Níos lú ná nó cothrom le 3%, fiafraigh cén chaoi a ndéantar an céatadán sin a shainiú agus a fhíorú. Is féidir le roinnt gan coinníollacha tástála breathnú beacht agus cur síos a dhéanamh ar aon rud in-athdhéanta.

Tuilleann an saincheapadh a chostas innealtóireachta nuair a bhaintear fíor-srian comhtháthaithe. Má chomhlíonann ardán caighdeánach na ceanglais leictreacha, meicniúla, comhshaoil ​​agus cumarsáide cheana féin, ní fhéadfaidh innealtóireacht saincheaptha ach NRE, obair bhailíochtaithe agus sceideal a chur leis.

Níl aon scoith toirte bliantúil macánta ar bith ann. Faoi láthair ní fhoilsíonn Polinovel aon MOQ seasta dá chlár AGV, agus is féidir le tionscadal deich n-aonad a bhfuil fadhb imfhálaithe nó prótacail chriticiúil aige údar a thabhairt don oiriúnú agus seans nach mbeidh sé de dhíth ar thionscadal céad-aonad ar bith. Bain úsáid as tástáil amúchta ina ionad sin:

Cuir an t-ualach in aghaidh an aonaid i gcomparáid leis an gcostas agus an riosca a bhaineann le hardán caighdeánach a oiriúnú. Má oireann an t-ardán caighdeánach cheana féin, caithfidh tógáil saincheaptha riosca intomhaiste eile a bhaint chun é féin a chosaint.

Is féidir le Sceideal an tionscadal a chur as an áireamh chomh tapa céanna. Tógann obair fhréamhshamhail, bailíochtú feithicle, scaoileadh táirgeachta agus aon doiciméadú nua go léir am féilire. Mura féidir leis an dáta seolta freastal ar thástáil ionadaíoch feithicle, is í an cheallraí an áit mícheart chun athróga neamhbhailíochtaithe a thabhairt isteach.

Teorainn eile is ea úinéireacht innealtóireachta inmheánach. Ní mór do dhuine éigin ar thaobh an cheannaitheora teorainneacha voltais rialtóra, rianta reatha, faisnéis charger, líníochtaí meicniúla agus na comharthaí a léann bogearraí cabhlaigh a sholáthar. Is féidir le soláthróir cabhrú leis na hionchuir sin a thiontú go sonraíocht, ach ní féidir leis iad a thuiscint go cruinn ó "48V 100Ah, CAN ag teastáil."

Tá teorainn leis an tsoláthair freisin. Ní thairgtear pacáistí AGV Polinovel mar réitigh ATEX/IECEx d’atmaisféar pléascach. Ba cheart tionscadal a éilíonn an timpeallacht sin a dhiúltú nó a atreorú roimh luachan seachas é a fháil amach tar éis tosú ar dhearadh meicniúil.

Athraíonn an cineál imlonnaithe fós agus is é an t-ionchur is suntasaí. Maidir le cosán comhthimpeallach AGV seasta, d'fhéadfadh gur leor fuinneamh sealaithe tomhaiste chomh maith le buaic-theagmhais ualaigh fíoraithe chun an clúdach leictreach a shuíomh. I gcás AMR, féadfaidh an rian reatha agus an t-ualach cúltaca a dhéanamh níos tábhachtaí de bharr luasghéaraithe arís agus arís eile, athphleanáil bealaigh agus ríomh ar bord. Maidir le feithicil stórála fuar, féadann suíomh an duga luchtaithe a chinneadh an bhfuil féinthéamh éigeantach.

Athraíonn an chonclúid má athraíonn aon cheann de na boinn tuisceana sin. D’fhéadfadh cumraíocht ceallraí difriúil a bheith ag teastáil ó AGV atá comhthimpeallach ainmniúil a thrasnaíonn tairseach reoiteora, AMR a chuireann ríomhaire braistintí níos mó leis, nó feithicil bealaigh seasta a ghnóthaíonn modúl ardaitheoir fiú nuair a fhanann voltas agus Ah mar a chéile. Sin é an fáth go mbaineann fíor-rian oibriúcháin na feithicle sa tsonraíocht.

Nochtann na hionchuir seo a leanas an chuid is mó de bhearnaí comhtháthaithe roimh luachan. Tá sé níos úsáidí seacht n-ionchur innealtóireachta nithiúla a sheoladh ná doiciméad soláthair fada cineálach a sheoladh gan aon teorainneacha rian nó rialtóra reatha.

Cuir cainníocht, tír chinn scríbe agus deimhnithe riachtanacha leis an bhfiosrúchán céanna. I gcás tionscadal AE os cionn 2 kWh, sainaithin freisin cé a bheidh i seilbh an cheallraí-próiseas sonraí pas le haghaidh aonad a chuirtear ar an margadh nuair a bheidh an oibleagáid sin i bhfeidhm.

Maidir le sag voltais, ná glac le "buaic 3C" ina n-aonar. Ba chóir an paca a lua i gcoinneaimpéar móide fad móide íosvoltas teirminéil, toisc go gcuireann 300A ar feadh 100 ms agus 300A ar feadh trí soicind ceanglais an-difriúla ar chealla, seoltóirí agus cosaint BMS.

Ba cheart dhá earra insoláthartha a ainmniú seachas a bheith intuigthe: an doiciméad cumarsáide atá dlite roimh ghlacadh an fhréamhshamhail, agus an doiciméad baránta a mheaitseáil leis an gcumraíocht luaite. Tá anpacáiste ceallraí saincheaptha le haghaidh feithicle treoraithe uathoibritheliostaíonn leathanach cumais an raon reatha roghanna saincheaptha meicniúla, leictreacha, comhéadan agus comhshaoil.

Is féidir le leathanach cumais a insint duit cad is féidir a chumrú; ní féidir leis an meascán don fheithicil a roghnú. Athraíonn an freagra le fuinneog voltais an rialtóra, buaic-fad reatha, cumarsáid luchtaire, mais imfhálaithe agus ceann scríbe-riachtanais an mhargaidh. Ní mór na hathróga sin a réiteach sula n-aistrítear an luachan go fréamhshamhail.

Ba cheart go mbeadh soláthraí in ann trí rud a léiriú roimh ordú: déantar an comhéadan cumarsáide a dhoiciméadú, tá an fhianaise comhlíonta ag teacht leis an gcumraíocht atá beartaithe, agus is ionann an fhréamhshamhail agus an BOM táirgthe. Is geataí cáilíochta iad sin seachas bunriachtanais.

Is é teorainn an choinníll is tábhachtaí fós. Ní bheidh comhad DBC úsáideach ach amháin má chuimsíonn sé na réimsí a léann an fheithicil i ndáiríre. Níl teastas úsáideach ach amháin má chlúdaíonn a raon an chumraíocht atá á ceannach. Ní bheidh sampla líne táirgeachta úsáideach ach amháin má fhanann scagadh cille, rialuithe firmware agus cóimeála mar a chéile tar éis iad a fhaomhadh.

Ba cheart -sonraí scála an chéad pháirtí a úsáid go cúramach. Faoi láthair foilsíonn Polinovel níos mó ná 12,000 pacáiste ceallraí, níos mó ná 3,000 réiteach ceallraí saincheaptha, 100+ brandaí comhpháirtíochta agus onnmhairí chuig 80+ tíortha. Bunaítear leis na figiúirí sin taithí déantúsaíochta, ach ní chruthaíonn siad go gcomhtháthóidh ceallraí áirithe le rialtóir áirithe. Is é an cruthúnas don tionscadal fós an taifead sonraíochta agus bailíochtaithe sainiúil don fheithicil.

Má tá an fheithicil ann cheana féin ach nach bhfuil an tsonraíocht ann, is é an pacáiste tosaigh is táirgiúla an tsamhail AGV, an lipéad nó an líníocht ceallraí atá ann cheana féin, toisí urrann, múnla charger agus rian reatha tomhaiste. Tá na raonta leictreacha foilsithe, roghanna cumarsáide, cumraíochtaí comhshaoil ​​agus faisnéis tionscadail ar fáil saSonraíochtaí pacáiste ceallraí 48V AGVagus faisnéis ardáin AGV gaolmhar.

Ba cheart go mbeadh an próiseas níos éasca a fhíorú de réir mar a théann an tionscadal ar aghaidh: ar dtús sainmhíníonn an RFQ na teorainneacha, ansin déanann an soláthraí iad a thiontú ina líníochtaí agus ceanglais firmware, agus ar deireadh gineann tástáil fhréamhshamhail fianaise i gcoinne na réimsí céanna sin. Má thagann athrú ar na critéir ghlactha idir na céimeanna sin, níl ach riosca comhtháthaithe curtha siar.