Cad é Busbars i gCadhnraí Litiam?
Píosaí tiubh díreach copair nó alúmanaim a bhailíonn sruth ó na mílte cealla agus a sheolann chuig an dá chríochfort mhóra é. Gan iad ní féidir leis an bpacáiste oibriú. Agus iad déanta go mícheart téann an paca róthéamh, cailleann sé raon, nó téann sé trí thine.
Conas a úsáidtear iad i ndáiríre
Déantar cealla a chomhthreomhar le modúil ar dtús trí úsáid a bhaint as stiallacha nicil nó sreanga-banna alúmanaim. Ansin nasctar na modúil-sraithe trí fhíorbharraí bus. Trí phríomhbhlas atá i gceannas inniu:
Busbar lannaithe
Roinnt sraitheanna de scragall copair 0.8–1.5 mm le scannán tanaí PET nó PI eatarthu, te-brúite agus crapadh-fillte. Úsáideann beagnach gach ardán 800 V iad toisc go dtiteann an ionduchtacht faoi bhun 20 nH. Porsche Taycan, Hyundai Ioniq 5/6, Kia EV6, formhór na ngluaisteán Síneach 800 V, go léir lannaithe.
Busbar solúbtha
Stack de 0.1-0.3 mm scragaill copair lom táthaithe ag an deireadh, fanann an lár solúbtha. D'úsáid Tesla iad ar phacáistí luatha Samhail 3/Y, aistrigh go lannaithe ina dhiaidh sin. Fós coitianta nuair a chaithfidh an paca casadh leis an bhfonnadh.
Barra docht
Barraí copair meilte simplí 10×50 mm nó 10×100 mm a fheiceann tú fós i bpacáistí BYD Blade, formhór na gcoimeádán stórála fuinnimh, agus go leor pacáistí feithiclí tráchtála LFP. Saor agus éasca le meaisín, ach scoilteann siad timpeall poill bolt tar éis cúpla míle timthriallta teirmeach.
Fíor-dlús srutha an domhain a úsáidim
Copar i bpacáiste ceallraí (fuarú nádúrtha, leath-iamh):2.0–2.2 A/mm² leanúnachbreá sábháilte.
Barra 5 mm × 30 mm=150 mm² → 300–330 A leanúnach, 600–700 A le haghaidh pléascanna 10–30 s is gnáth é.
Tá daoine a luann 1.6 A/mm² ag cóipeáil táblaí lascthrealaimh; taobh istigh de phacáiste tá an sruth aeir níos fearr i ndáiríre.
Modhanna ceangail a fheicim gach lá
- Táthú léasair: rí. Tugann copar-go-copar nó-go-alúmanam (le shim trasdultach nicil) < 0.03 mΩ in aghaidh an alt.
- Bolted: fuinneamh-is breá le gasúir stórála stán M10/M12-boltaí plátáilte + leicneáin Belleville, 20–25 Nm. Seirbhís éasca.
- Corraigh frithchuimilte nó táthú cuisle maighnéadach: CATL agus roinnt eile, nach bhfuil an príomhshrutha fós.
Uimhreacha ó phacáistí atá stróicthe agam go pearsanta
- 2021–2023 Múnla 3/Y (Panasonic 2170): 4-ciseal × 1 mm × 38 mm lannaithe ≈ 500 A leanúnach
- 2024 Samhail Y (LG 4680): 5-ciseal × 1.2 mm × 42 mm
- Xiaomi SU7 800 V pacáiste: 6-ciseal × 1 mm × 48 mm
- Séala BYD / Qin Plus DM-i: barra dochta 10 mm × 80 mm, ~350 A
- Megapack 2 XL: stáin 12 mm × 120 mm-barraí dochta plátáilte, 1000 A leanúnach in aghaidh na céime
Teorannaíonn an teocht meas ar gach duine
90 céim leanúnach ar an dromchla copair, 110-120 céim gearr-téarma inghlactha, os cionn 130 céim tosaíonn an scannán inslithe a bheith buartha. Cloíonn an chuid is mó de na pacáistí NTCanna go díreach ar bharra an bhus agus féachann an BMS air mar sheabhac.
Caighdeáin atá le comhlíonadh againn i ndáiríre
ISO 6469-3 – sábháilteacht leictreach
ISO 12405 – sonraíocht tástála pacáiste
IEC 62660-3 – feidhmíocht/sábháilteacht cille agus paca
QC/T 1075 – sonra pacáiste EV na Síne (má tá sé ar díol sa tSín)
UL 1973 nó UL 2580 ag brath ar an margadh
Sin go leor é. Tuilleadh sonraí agus ba mhaith liom a bheith ag athdhéanamh na sonraí.
